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針對鐵路客車空調(diào)冬季濕度偏低、空氣干燥、旅客舒適感較差這一問題 ,研究了空調(diào)客車加濕及加濕控制的方案和可行性
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為了提高天然氣輸氣管道穩(wěn)態(tài)仿真結(jié)果的準確性,考慮了管道溫度的變化,引入能量方程,采用分段積分法對輸氣管道進行穩(wěn)態(tài)仿真,給出了具體計算表達式,并對川氣東送干線輸氣管道進行了穩(wěn)態(tài)仿真計算；與傳統(tǒng)的龍格庫塔方法仿真結(jié)果和TGNET軟件仿真結(jié)果進行了對比。對比結(jié)果表明:龍格庫塔法及分段積分法都有較高的計算準確性,可用于輸氣管道的穩(wěn)態(tài)仿真計算；當管道分段步長較大時,龍格庫塔方法精度更高；管道分段步長較小時,分段積分法的精度更高；管道分段步長相同的條件下,分段積分法的計算效率更高。研究結(jié)果可為輸氣管道的設(shè)計和管理提供更為準確的參考依據(jù)。
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