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更新時間：2025.03.08
軌道交通地下車站聯(lián)系測量應(yīng)用

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怎樣精準(zhǔn)、迅速的把地面的平面坐標(biāo)體系與高程體系經(jīng)過施工豎井等相關(guān)活動傳送到地面以下,促使兩個平面層能夠進行一致的相關(guān)測量活動。聯(lián)系測量技術(shù)的應(yīng)用對中國現(xiàn)代化建設(shè)地鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。本文以寧波地鐵四號線土建工程TJ4007標(biāo)潘火路站為例,著重對聯(lián)系測量的施工方法的應(yīng)用做詳細的闡述,并總結(jié)一些自己的經(jīng)驗。

地下連續(xù)墻監(jiān)理控制要點(地下車站)

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分部分 項工程 主要內(nèi)容 控制方式 測量放線 中心位置，標(biāo)高 復(fù)測 開挖土方 溝槽底土質(zhì) 巡視 導(dǎo)墻內(nèi)支撐 支撐水平間距，上下位置，牢固程度等 巡視 漿液配比、比重、粘度、含砂率、 PH值等 巡視 槽段劃分 單元槽段分幅位置 復(fù)測 挖槽 周圍地面變形、深度、垂直度、長度等 巡視 刷壁 刷壁次數(shù)、刷壁結(jié)束時刷壁器清潔程度 巡視 清底 草地沉渣厚度、槽底泥漿比重等 巡視 鋼筋籠位置及標(biāo)高、入槽是否順暢、入槽后固定情況 旁站 接頭管是否插至槽底、安裝是否順暢、平衡位置 巡視 導(dǎo)管總長度、接口密封圈放置情況、隔水球放置情況等 旁站 質(zhì)量控制要點 地下連續(xù) 墻 導(dǎo)墻 制備泥漿 挖槽 鋼筋籠制作 混凝土導(dǎo)管安裝 混凝土澆筑 地下連續(xù)墻監(jiān)理控制要點（地下車站） 澆灌面高差、澆灌面最終標(biāo)高、澆灌過程中是否有堵管、 托管等異常情況 旁站 拔接頭管 開始拔管時間，混凝土凝固情況，每次拔管長度，最終拔 出時墻頂

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