造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.22
地下工程施工確實(shí)存在著多種風(fēng)險(xiǎn)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">973KB

頁數(shù)： 8頁

地下工程施工確實(shí)存在著多種風(fēng)險(xiǎn)，地下的地質(zhì)情況千變?nèi)f化，施工不可避免會(huì)對(duì) 周邊造成一些影響，包括你提到的地陷、地面、房屋或者門窗出現(xiàn)裂痕，對(duì)于市民 的擔(dān)憂我們也表示理解。但作為建設(shè)者，施工過程中我們一直在進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)，比 如施工之前，我們會(huì)對(duì)周邊建筑物和重要管線調(diào)查取證，對(duì)危險(xiǎn)性較大建筑物采取 事先加固，對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)控、測(cè)量、購買第三方責(zé)任險(xiǎn)等多種措施，控制施工中對(duì) 建筑物和地表的沉陷和影響，做這些工作，就是盡量將施工風(fēng)險(xiǎn)降低到最小程度。 此外，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位都制定了安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，一旦 發(fā)生險(xiǎn)情，我們會(huì)立即啟動(dòng)預(yù)案進(jìn)行搶救，把險(xiǎn)情控制在最小程度。 地鐵三號(hào)線公司已經(jīng)建立了一套完整的 “三同時(shí)”安全保障體系。設(shè)計(jì)是龍頭，從設(shè) 計(jì)階段開始，我們就已經(jīng)將安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)，由設(shè)計(jì)監(jiān)理單位監(jiān)督執(zhí) 行，施工階段，將各項(xiàng)安全保障措施與主體工程同時(shí)施工，由施工監(jiān)理單位進(jìn)

地下工程施工風(fēng)險(xiǎn)分析應(yīng)用研究

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">735KB

頁數(shù)： 1頁

地下工程施工風(fēng)險(xiǎn)分析是對(duì)地下工程結(jié)構(gòu)技術(shù)指標(biāo)全面分析,為工程建設(shè)提供重要決策支持,有重要的現(xiàn)實(shí)意義。論文運(yùn)用屬性集和屬性測(cè)度理論,在構(gòu)造地下工程風(fēng)險(xiǎn)單指標(biāo)、多指標(biāo)屬性測(cè)度函數(shù)的基礎(chǔ)上,建立完整的地下工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的數(shù)學(xué)模型,并提出較科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重確定方法及屬性識(shí)別準(zhǔn)則。算例表明,地下工程施工風(fēng)險(xiǎn)屬性模型是可行和合理的。

熱門知識(shí)

地下工程施工的風(fēng)險(xiǎn)源

精華知識(shí)

地下工程施工的風(fēng)險(xiǎn)源

最新知識(shí)

地下工程施工的風(fēng)險(xiǎn)源
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

地下工程施工的風(fēng)險(xiǎn)源
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
地下工程施工的風(fēng)險(xiǎn)源相關(guān)專題

分類檢索：