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天津地鐵 6號(hào)線(xiàn)工程土建監(jiān)理第 2合同段 北運(yùn)河站延長(zhǎng)段圍護(hù)結(jié)構(gòu) 地 下 連 續(xù) 墻 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 編制人: 審批人: 批準(zhǔn)時(shí)間: 上海建科工程咨詢(xún)有限公司 天津地鐵 6號(hào)線(xiàn)工程土建監(jiān)理第 2合同段項(xiàng)目部 目 錄 1、 工程概況 ........................................................................................................ 1 2、 專(zhuān)業(yè)工程概況及特點(diǎn) .....................................................................................1 3、 監(jiān)理依據(jù) .................................................................
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地下連續(xù)墻規(guī)范 一般規(guī)定 廣東地區(qū)地下連續(xù)墻常用的施工工藝如下 :用液壓抓斗 (或機(jī)械抓斗 )和沖孔樁機(jī)進(jìn)行聯(lián) 合成槽作業(yè) .抓斗抓土。沖孔樁機(jī)入巖并修邊,形成具有一定長(zhǎng)度、寬度、深度的單元槽 段,然后在槽段內(nèi)放入預(yù)先制好的鋼筋籠,灌注水下混凝土筑成墻段。 如此連續(xù)施工, 使 各墻段相互連接形成一道完整的地下墻體, 作為擋土防滲的施工支護(hù)結(jié)構(gòu),或 (兼)作為 承重的永久性地下結(jié)構(gòu)。 施工前,應(yīng)具備詳細(xì)的地質(zhì)條件資料,其內(nèi)容包括: 一、 土層的分布是否存在孤石、土洞等; 二、 地下水的水位(有無(wú)承壓水)及變化情況,是否具有腐蝕性等; 三、 基巖的構(gòu)造、巖性、風(fēng)化程度和層厚度,是否存在溶洞、斷層破碎帶等。 由于成槽機(jī)械和澆筑設(shè)備的限制,地下連續(xù)墻的最小墻體厚度為 600mm 。 第一節(jié) 導(dǎo)墻的施工 槽段放線(xiàn)后, 應(yīng)沿地下連續(xù)墻軸線(xiàn)兩側(cè)構(gòu)筑導(dǎo)墻, 以防地表土的坍塌和保證成槽的精度。 導(dǎo)墻要具有足
地下連續(xù)墻的作用是什么知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)地下連續(xù)墻的作用是什么最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪(fǎng)問(wèn):地下連續(xù)墻的作用是什么