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更新時間：2025.03.08
系梁分項開工報告

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1 一、概述 1.1、編制依據(jù) 1.1、邢臺至衡水高速公路邢臺段 LJSG-7合同段合同文件 1.2、邢臺至衡水高速公路邢臺段 LJSG-7合同段兩階段施工圖設(shè)計 1.4、邢衡高速公路邢臺段橋梁施工招標(biāo)文件 1.5、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003） 1.6、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 （JTJ 076-95 ） 1.7、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ 041-2000 ） 1.8、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F80/1-2004） 1.2.編制原則 1. 合理配置資源，確保滿足工程需要。 以優(yōu)質(zhì)，高效，快速施工為目的， 進行機械設(shè)備配置，合理配置施工隊伍，組織工程材料供應(yīng)。 2. 以“突出重點，統(tǒng)籌安排”的原則。科學(xué)合理地安排施工進度，組織 連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保提前完成工程建設(shè)。 3. 以“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則，采用先進科學(xué)技

系梁首件工程總結(jié)

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銅黃高速公路第 21合同段 中鐵十七局集團第一工程有限公司 2、針對系梁施工數(shù)量大，全部采用人工養(yǎng)護投入大，可對養(yǎng)護 工藝進行改進，從而保證系梁施工質(zhì)量 七、關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)控制結(jié)果， 1、頂面高程允許偏差± 20 ，實測值為 1046.591， 1046.593； 合格率 100% 2、斷面尺寸允許偏差± 30，實測值 7802， 7803：合格率 100% 3、鋼筋保護層厚度允許偏差值± 3，實測值 61， 62：合格率 100% 4、混凝土強度設(shè)計為 C30，實測值為 45.7MPa 根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)要求及現(xiàn)場檢查各項 技術(shù)指標(biāo)結(jié)果評定為合格工程。 八、總結(jié) 銅黃 21 標(biāo)后安溝大橋左幅 1#墩系梁的施工，施工過程受控， 施工工序順暢，施工質(zhì)量滿足設(shè)計和規(guī)范要求， 從整個施工過程來看， 銅黃 21 標(biāo)所確定的系梁施工工藝滿足施工的要求，可以用于指導(dǎo)后 期其他

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