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當前黃土隧道的研究均將隧道周圍黃土作為IV級、V級圍巖對待,忽視了黃土隧道的工程特征和黃土隧道與巖質(zhì)隧道的本質(zhì)差別,導致當前黃土隧道在施工和運營中災害頻發(fā)。文章以在建連霍國道主干線天定高速公路TD19合同段定西隧道為工程應用背景,對天定高速TD19標定西淺埋偏壓黃土隧道的應力、變形系統(tǒng)進行監(jiān)測,在此基礎上結合黃土的工程性質(zhì)、黃土地區(qū)工程地質(zhì)災害的主要表現(xiàn)類型,對定西黃土隧道的工程特性進行了分析和探討,提出了相應的建議措施。