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更新時間：2025.01.04
地鐵運營工況點型探測器探測性能試驗研究

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為了解地鐵運營期點型探測器受活塞風的影響及其適應(yīng)性和設(shè)置方式,采用碎紙、棉繩和聚氨酯塑料試驗火,在地鐵站臺進行初期火災(zāi)探測實體試驗。對2種類型點型探測器在模擬運營工況與夜間停運工況的適應(yīng)性進行對比分析,同時,針對設(shè)置鏤空格柵吊頂?shù)罔F車站,研究點型探測器在吊頂上下不同安裝位置時的響應(yīng)性能。試驗結(jié)果表明:列車運行產(chǎn)生的活塞風擾亂煙氣的上升和擴散運動,對陰燃火源煙氣影響顯著,有煙明火煙氣能較快地通過格柵空隙到達中板;在地鐵運營工況條件,煙溫復合探測器響應(yīng)性能表現(xiàn)不理想,不同空間安裝的點型感煙探測器報警時間與報警數(shù)量均較停運工況發(fā)生變化。設(shè)置鏤空格柵吊頂車站站臺層公共區(qū)運營期使用點型感煙探測器進行保護時,應(yīng)當貼中板和貼格柵吊頂雙層安裝。

手持式金屬探測器和手持式金屬探測器價格

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