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一、用 途 1 .作安全閥時(shí)閥常閉。當(dāng)閥前壓力小于某調(diào)定極限值時(shí),閥不溢流。當(dāng)閥前壓力超過(guò)此極 限值時(shí),閥立即打開(kāi),油液即流回油箱 (或低壓回路 ),因此能防 U:液壓系統(tǒng)過(guò)載,保護(hù)油泵和 油壓系統(tǒng)的安全。 2 .作溢流閥時(shí)閥常開(kāi)常溢流。該閥與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián),隨著工作機(jī)構(gòu)需油量的不同, 閥的溢油量時(shí)大時(shí)小, 以調(diào)節(jié)及平衡進(jìn)人液壓系統(tǒng)中的流量, 使液壓系統(tǒng)中的壓力保持恒定。 板 式中壓溢流閥有進(jìn)出口各一個(gè), 但管式中壓溢淹閥有兩進(jìn)口及一出口。 管式。板式中壓溢流閥都 帶有一卸荷口,平時(shí)關(guān)閉,亦只有在關(guān)閉時(shí)起溢流作用。 3 .遠(yuǎn)程調(diào)壓。將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥進(jìn)油口和溢流閥遙控口連接,在主溢流閥設(shè)定壓力范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn) 遠(yuǎn)程調(diào)壓。 4 .高低壓多級(jí)控制。用換向閥將濫流閥遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥連接,能在主溢流閥設(shè)定 壓力范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高低壓多級(jí)控制。 5 .作卸荷閥。用換向
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OCCUPATION123 2010 10 溢流閥、安全閥和背壓閥是溢流閥在液壓系統(tǒng)中起不 同作用時(shí)的不同稱(chēng)謂。溢流閥在液壓系統(tǒng)中的作用主要有 五個(gè)方面:溢流穩(wěn)壓作用;限壓保護(hù)作用;起背壓作用; 起遠(yuǎn)程調(diào)壓作用;起卸荷作用。 在教學(xué)過(guò)程中,筆者 發(fā)現(xiàn) 學(xué)生對(duì)溢流閥什么時(shí)候起溢流穩(wěn)壓作用,什么起限壓保護(hù) 作用,什么時(shí)候起背壓作用比較模糊,容易混淆。所以針 對(duì)這一情況,筆者不斷進(jìn)行歸納和總結(jié),以下是筆者的一 些認(rèn)識(shí),整理出來(lái),以饗讀者,同時(shí)也想得到專(zhuān)家和同行 的指點(diǎn)。 一、溢流閥和安全閥 溢流閥和和安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保 護(hù)作用時(shí)的兩個(gè)不同稱(chēng)謂,當(dāng)溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時(shí)稱(chēng) 溢流閥,起限壓保護(hù)作用時(shí)稱(chēng)安全閥。怎么區(qū)分呢?筆者 總結(jié)從以下兩個(gè)方面來(lái)判別: 1.看液壓回路的構(gòu)成 如圖1所示,在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中,由于泵的供油流量 是一定的,當(dāng)通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)(節(jié)流調(diào)速過(guò)程)
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