造價通
更新時間：2024.12.29
低壓配電系統(tǒng)施工技術(shù)方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">125KB

頁數(shù)： 19頁

東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)有軌電車 T1實驗線工程 低壓配電施工方案 編制： 審核： 批準： 武漢有軌電車 T1T2 實驗線流芳車輛基地工程部 二 O一六年八月 目錄 二、施工組織 1 三、施工流程圖 1 四、施工方法和技術(shù)措施 1 1．電纜橋架安裝 2 2．電纜導(dǎo)管、電線導(dǎo)管安裝 4 3．配電箱安裝 4 4．電纜、電線敷設(shè) 5 5．燈具、插座、開關(guān)安裝 11 五、施工重點、難點及解決方案 15 六、安全教育培訓(xùn) 16 一、工程簡況 T1線起點光谷創(chuàng)業(yè)街站～終點光谷芯中心站，全長約 15.824km，其中單環(huán) 線長度約為 2.414km，雙線段長度為 13.410km.另與T2線條形成三通支線 .共設(shè)車 站23座，其中地面站 20座，高架站 3座. 在光谷一路 -高新六路處設(shè)流芳車輛段 一座 , 車輛段占地面積約 15公頃 . 本方案主要為了規(guī)范低壓配電地施工安裝、檢 驗和

施工便道施工技術(shù)方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">149KB

頁數(shù)： 19頁

個人收集整理文檔 勿用做商業(yè)用途 1 / 19 第一章、工程簡況 一、工程概述 大竹林 -- 禮嘉組團位于重慶市北部片區(qū)，是《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（ 2007—— 2020）》確定地重要組團之一，由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來等地區(qū)組成，是以 會展、商貿(mào)、都市旅游及科研教育為主導(dǎo)地發(fā)展區(qū)域 . 通海十九路道路及配套工程位于大竹林 -禮嘉組團 F標(biāo)準分區(qū)，金渝大道以南， 渝武高速以西，金州大道以北，起點接金通大道，終點接橫六路，道路等級為城市 次干道 .道路地建設(shè)對于完善該片區(qū)地路網(wǎng)， 以及加強區(qū)域內(nèi)外地交通聯(lián)系具有重要 地意義 . 通海十九路道路及配套工程起點接金通大道，終點接橫六路，全長約 2.06km. 道路等級為城市次干路，設(shè)計車速 30km/h，標(biāo)準路幅寬度 26m，雙向四車道 . 根據(jù)道路地平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計，為避免道路 K0+420~K0+510段路基回 填對軌道墩柱產(chǎn)生偏

熱門知識

低壓柜施工技術(shù)方案

精華知識

低壓柜施工技術(shù)方案

最新知識

低壓柜施工技術(shù)方案
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

低壓柜施工技術(shù)方案
點擊加載更多>>
專題概述
低壓柜施工技術(shù)方案相關(guān)專題

分類檢索：