更新時(shí)間：2024.12.28
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為規(guī)避和降低巖溶隧道地質(zhì)災(zāi)害所造成的施工安全風(fēng)險(xiǎn),依托某高速公路隧道,深入分析其工程特性,利用地質(zhì)雷達(dá)手段對(duì)巖溶位置及腔內(nèi)填充物進(jìn)行探測(cè),并針對(duì)小型溶洞,采用小導(dǎo)管注漿法進(jìn)行處治;而針對(duì)大型溶洞,通過優(yōu)化隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)方案、增加隧道二次襯砌及底板強(qiáng)度、增設(shè)沉降縫等手段進(jìn)行處治。實(shí)踐結(jié)果表明,上述處治方法取得了良好的效果。
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近年來,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各種資源開發(fā)和工程建設(shè)活動(dòng)等人類工程活動(dòng)的力度也普遍增大,給我國本就十分脆弱的地質(zhì)環(huán)境帶來了巨大的壓力,地質(zhì)災(zāi)害的頻度和規(guī)模有逐年增加的趨勢(shì)。為此,本文作者就巖土工程與地質(zhì)災(zāi)害的內(nèi)涵、地質(zhì)災(zāi)害的特征與危害以及地質(zhì)災(zāi)害防治工程的主要施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及防治措施進(jìn)行了全面的闡述。
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