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更新時(shí)間:2025.01.04
三棱山隧道二次襯砌混凝土配合比設(shè)計(jì)與分析

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京沈高鐵三棱山隧道出口段全長(zhǎng)2203 m,二次襯砌作為隧道支護(hù)體系最為重要的環(huán)節(jié)之一,因此混凝土配合比的選取要符合設(shè)計(jì)要求和工程施工要求.該文通過(guò)實(shí)際工程案例,介紹了二次襯砌混凝土配合比的計(jì)算步驟,通過(guò)工程應(yīng)用,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)配合比的合理性.

三棱山隧道二次襯砌混凝土配合比設(shè)計(jì)與分析

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京沈高鐵三棱山隧道出口段全長(zhǎng)2203 m,二次襯砌作為隧道支護(hù)體系最為重要的環(huán)節(jié)之一,因此混凝土配合比的選取要符合設(shè)計(jì)要求和工程施工要求.該文通過(guò)實(shí)際工程案例,介紹了二次襯砌混凝土配合比的計(jì)算步驟,通過(guò)工程應(yīng)用,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)配合比的合理性.

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二次襯砌混凝土配合比
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