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隧道襯砌模板臺(tái)車(chē)檢算

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中鐵一局太佳高速呂梁段路基第十六合同段 第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè) 太原至佳縣高速公路(呂梁段) 路基第十六合同段 10.5米隧道襯砌臺(tái)車(chē) 模板檢算 計(jì)算: 復(fù)核: 二○○九年二月十日 中鐵一局太佳高速呂梁段路基第十六合同段 第 2 頁(yè) 共 9 頁(yè) 10.5 米液壓臺(tái)車(chē)技術(shù)說(shuō)明 一、概要 全斷面鋼模板砼襯砌隧道臺(tái)車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)臺(tái)車(chē)) ,是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行走 機(jī)構(gòu)帶動(dòng)臺(tái)車(chē)行走, 利用液壓油缸和螺旋千斤調(diào)整模板到位及收模的隧 道混凝土成型的機(jī)器。它具有成本較低、結(jié)構(gòu)可靠、操作方便、襯砌速 度快、隧道成型面好等優(yōu)點(diǎn),廣泛使用在電站、鐵路及公路隧道中。臺(tái) 車(chē)襯砌一個(gè)循環(huán)的工作長(zhǎng)度為 10.5 米。它適合于任何曲拱斷面,不管 是單線鐵路隧道,還是雙車(chē)道高速公路隧道等。 二、各部件組成 臺(tái)車(chē)一般由模板總成、托架總成、平移機(jī)構(gòu)、門(mén)架總成、主從行走 機(jī)構(gòu)、側(cè)向液壓油缸、側(cè)向支承千斤、托架支承千斤、門(mén)架支承千斤等

隧道襯砌施工模板臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)

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