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更新時間：2024.12.28
二灰穩(wěn)定碎石(礫石)集料顆粒級配組成探討

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本文根據填充理論,在天津疏港公路路面基層、底基層二灰碎石(石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石)配合比設計中,對二灰碎石混合料集料級配進行了單一粒級同規(guī)范級配的比較,并收集了多條路的試驗數據進行了整理,證明填充理論亦可運用于單一粒級集料的二灰穩(wěn)定碎石材料組成設計。

博臨路二灰穩(wěn)定碎石基層施工指導意見

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- 1 - 博臨路二灰碎石施工指導意見 路面基層是路面結構中的主要承重層，為了進一步改善半剛性基層的性能，提高路 面結構層的整體性能，避免因基層質量問題而產生的瀝青混凝土路面早期損壞現(xiàn)象，博 臨路的二灰碎石基層設計采用了骨架密實型結構， 根據交通部 JJ034-2000《公路路面基 層施工技術規(guī)范》、博臨路合同文件、津博臨路二灰碎石基層施工提出如下指導意見，本 指導意見未提及部分以現(xiàn)行交通部行業(yè)技術標準為準。 一、施工準備工作 （一）拌和場地建設 拌合站的選址應盡可能地選在距離路線較近，遠離村莊且交通便利的地方，場區(qū)建 設應符合招標文件和市局改建辦《關于進一步加強文明施工的通知》中有關拌和站的要 求。應有足夠的機械作業(yè)、材料堆放的面積。拌合站安裝布局合理， 材料運輸進出車輛 運轉自如，排水通暢。各種材料堆放合理，粗、中、細集料隔離存放，并插牌標示。拌 和場必須設臵 25m2以上磚砌結構的

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