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更新時(shí)間:2024.12.28
二灰穩(wěn)定再生混凝土集料在道路基層中的應(yīng)用

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該文采用石灰、粉煤灰及再生混凝土集料為原料,配制成二灰穩(wěn)定再生集料作為道路基層結(jié)合料。通過(guò)重型擊實(shí)、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度以及劈裂試驗(yàn)等,對(duì)不同配合比的二灰穩(wěn)定再生集料的最大干密度、最佳含水量以及不同齡期的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度等進(jìn)行了研究,分析了二灰比和再生集料的含量對(duì)結(jié)合料強(qiáng)度的影響,并通過(guò)曲線(xiàn)回歸得出了二灰穩(wěn)定再生集料的最佳配合比范圍。最后結(jié)合工程實(shí)例對(duì)其路用性能進(jìn)行了綜合分析,證明二灰穩(wěn)定再生集料是一種力學(xué)性能較好的道路基層材料。

二灰穩(wěn)定粗粒土壓實(shí)度控制研究

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二灰穩(wěn)定粗粒土壓實(shí)度控制研究——隨著半剛性材料在公路工程上的大量應(yīng)用,有效控制其施工壓實(shí)質(zhì)量的問(wèn)題越來(lái)越突出,本文從工程出發(fā),提出兩種解決二灰穩(wěn)定粗粒土現(xiàn)場(chǎng)最大干密度的確定方擊,供施工特測(cè)人員參考。

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