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結(jié)合二郎山特長公路隧道工程實例,文章針對隧道施工中遇到的難題,提出了在斜井對主洞掘進任務(wù)起不到輔助作用時,通過主洞反向施工斜井的施工方案.文章重點闡述了聯(lián)絡(luò)通道上跨主洞、地下風機房挑頂、各交叉口施工、斜井出洞等關(guān)鍵施工技術(shù),可為今后類似隧道工程的施工提供參考.
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1 二 郎 山 隧 道 工 程 冬 期 施 工 方 案 榆林市廣大建設(shè)有限公司 307國道綏德過境公路 S-1 合同段項目經(jīng)理部 二零一二年十一月七日 2 一、工程概況 二郎山隧道工程起訖里程為 K3+870~K4+633,全長 763m,設(shè)計 高程 836.984~837.654m,設(shè)計縱坡進口段 0.856%,出口段 -0.5%,隧 道最大深埋 95m。擬建隧道出口可由機耕道到達,交通較便利。洞門 形式為端墻式。隧道內(nèi)設(shè)高壓鈉燈照明,機械通風,監(jiān)控身背及滅火 器進行消防。 本本區(qū)屬中溫帶半干旱大陸性季風氣候, 四季分明,主要特點為: 春節(jié)干旱,常伴有大風降溫,日照充足;夏季高溫炎熱,降雨集中; 秋季涼爽濕潤,降雨較多;冬季漫長而冷,盛行西風。冬季從 11 月 至次年 4 月長達 5個月之久,最冷月平均氣溫為 -22℃,為滿足施工 工期要求,項目部針對冬季施工針對性制定施工計劃和施工