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更新時間：2024.12.29
鑄造-擠壓法制備ER5356鋁合金焊絲

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以鐵路列車用大型鋁合金型材為應(yīng)用背景,運用鑄造-擠壓法以及微合金化技術(shù)制備了與之配用的ER5356鋁合金焊絲。利用OM、TEM、SEM-EDS和TG-DTA等手段,重點研究了微合金化和均勻化后焊絲合金的微觀組織及性能。結(jié)果表明,添加Cr、Mn、Ti、B等微量合金元素后,晶粒細小,合金強度得到提高;經(jīng)480℃24 h均勻化處理后,組織得到改善,合金中枝晶偏析基本消除,非平衡凝固形成的多相組織基本上轉(zhuǎn)變成均勻化組織。焊接工藝性試驗表明,該焊絲滿足自動化M IG使用要求,焊縫性能良好。

焊絲用5356鋁合金連鑄精細成形的研究

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由于5356鋁合金塑性較差,連鑄時易發(fā)生"拉斷"現(xiàn)象,很難直接連鑄出直徑不大于12 mm的連鑄坯。為實現(xiàn)焊絲用5356連鑄坯精細成形,對5356鋁合金連鑄的實驗裝置設(shè)計、熔體處理以及連鑄工藝參數(shù)等方面進行了研究,采用三因素三水平正交試驗研究了鋁合金液溫度、連鑄速度和氮氣充氣壓力對連鑄坯的影響。結(jié)果表明:連鑄速度是影響連鑄坯表面質(zhì)量的最主要因素。通過正交試驗得出了最佳工藝參數(shù)為鋁合金液溫度780℃,連鑄速度30mm/min,充氣壓力0.03MPa。

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