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更新時間：2024.12.29
軌道交通房山線車站名稱命名預案

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軌道交通房山線車站名稱命名預案 （征求意見稿） 一、 軌道交通房山線概況 房山線是一條連接中心城區(qū)與房山新城的軌道交通快速客運線路，線路全 長約 24.79km，其中高架線約 21.32km，地下線約 2.97 km，過渡段約 0.50 km。 線路南起良鄉(xiāng)蘇莊，采用高架方式沿長虹路向東，沿長于路向北，經廣陽城至 京良路轉向東，經長陽鎮(zhèn)向北，沿長周路至獨義三路向東，跨過永定河、五環(huán) 路、豐西鐵路編組站疏解區(qū)進入豐臺區(qū)葆臺后，逐漸過渡為地下線至世界公園 南門，下穿豐葆路再轉向北，至地鐵 9號線郭公莊站與地鐵 9號線連通。 沿線共設車站 11座，其中高架站 9 座（普通站 6 座，換乘站 3 座），地下 站 2座（普通站 1座、換乘站 1座）。已命名車站 1座（郭公莊站），尚有 10座 車站需要命名。 二、 軌道交通車站命名原則 按照《北京地名規(guī)劃編制導則》 （試行）第三章第三十三條“軌道交通

軌道交通房山線頂推箱梁設計

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軌道交通房山線頂推箱梁設計——軌道交通房山線跨越京廣鐵路既有框架橋，由于地形條件限制，跨越京廣鐵路采用(36+44)m預應力混凝土連續(xù)梁，頂推法施工．介紹頂推連續(xù)梁的設計，該設計在截面選擇、鋼柬布置上充分考慮頂推施工的特點．

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