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更新時間:2024.12.28
發(fā)電機進排風工程

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發(fā)電機進排風工程

齒輪箱油溫和發(fā)電機溫度的控制

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齒輪箱油溫和發(fā)電機溫度的控制 齒輪箱油溫的控制 齒輪箱箱體內(nèi)一側(cè)裝有 PT100 溫度傳感器。 運行前,保證齒輪油溫高于 0℃(根據(jù)潤滑油的要 求設定 ),否則加熱至 10℃再運行。正常運行時,潤滑油泵始終工作,對齒輪和軸承進行強 制噴射潤滑。當油溫高于 60°C 時,油冷卻系統(tǒng)起動,油被送到齒輪箱外的熱交換器進行自 然風冷或強制水冷。油溫低于 45℃時,冷卻油回路切斷,停止冷卻。 目前大型風力發(fā)電機組齒輪箱均帶有強制潤滑冷卻系統(tǒng)和加熱器。 但油溫加熱器與箱外冷卻 系統(tǒng)并非缺一不可。例如對于我國南方,如廣東省的沿海地區(qū),氣溫很少低于 0℃,可不用 考慮加熱器。對一些氣溫不高的地區(qū),也可不用設置箱外冷卻系統(tǒng)。 發(fā)電機溫升控制 通常在發(fā)電機的三相繞組及前后軸承里面各裝有一個 PTl00 溫度傳感器, 發(fā)電機在額定狀態(tài) 下的溫度為 130~140℃,一般在額定功率狀態(tài)下運行 5~6h 后達到這一

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