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柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理及結(jié)構(gòu) 發(fā)電機(jī)組的工作原理及結(jié)構(gòu): 發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線(xiàn)包 繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯 (或磁極、磁 扼 )繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子, 轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn), 做切割磁力線(xiàn)的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過(guò)接線(xiàn)端子引出,接在回路中,便 產(chǎn)生了電流。汽輪發(fā)電機(jī)與汽輪機(jī)配套的發(fā)電機(jī)。 為了得到較高的效率, 汽輪機(jī) 一般做成高速的,通常為 1500轉(zhuǎn)/分(頻率為 50赫)或 1800轉(zhuǎn)/分(頻率為 60 赫)。核電站中汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速較低,但也在 1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機(jī)為了 減少因離心力而產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力以及降低風(fēng)摩耗, 轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小, 長(zhǎng) 度比較大,即采用細(xì)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)子。 特別是在 3000轉(zhuǎn)/分以上的大容量高速機(jī)組, 由
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