造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.28
包西鐵路風(fēng)積沙隧道成洞技術(shù)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">219KB

頁(yè)數(shù): 3頁(yè)

包西鐵路風(fēng)積沙隧道成洞技術(shù)——包西鐵路為200 km/h雙線電氣化鐵路,沿線大部分為風(fēng)積沙地層,地表起伏不大.隧道工程基本為淺埋,地質(zhì)條件較差.特別是洞口段均位于風(fēng)積沙內(nèi),無(wú)自穩(wěn)能力。通過(guò)采取合理的施工方法、支護(hù)措施、工藝控制順利成洞,取得了較好的...

風(fēng)積沙的施工工藝和質(zhì)量控制

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.6MB

頁(yè)數(shù): 2頁(yè)

在公路結(jié)構(gòu)中,路基是一個(gè)重要的組成部分,路基的施工質(zhì)量對(duì)公路的整體質(zhì)量以及使用壽命起著決定性的作用.所以,施工企業(yè)在進(jìn)行路基施工的時(shí)候,不僅要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行操作,確保每一個(gè)施工工藝合格、達(dá)標(biāo),還要做好施工質(zhì)量控制工作.尤其在沙漠地區(qū)路基施工中,施工單位要認(rèn)識(shí)到風(fēng)積沙的特殊性,結(jié)合風(fēng)積沙的特點(diǎn)采取特殊的施工工藝和質(zhì)量控制措施,確保道路的整體施工質(zhì)量.筆者結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn),就風(fēng)積沙施工質(zhì)量控制以及相應(yīng)的施工工藝談一談自己的看法和思考,希望能為同行施工人員提供參考和借鑒.

熱門知識(shí)

風(fēng)積沙

最新知識(shí)

風(fēng)積沙
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

風(fēng)積沙
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
風(fēng)積沙相關(guān)專題

分類檢索: