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更新時(shí)間:2024.12.28
淺談粉質(zhì)砂土地段頂管施工

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大慶-錦西原油管道工程第四標(biāo)段、第五標(biāo)段位于遼寧省鐵嶺市地區(qū),其中開(kāi)原市、鐵嶺市穿越高等級(jí)公路6條,包括S303省道穿越2次,G102國(guó)道2次,穿越沈四高速公路、沈哈高速公路各1次,土質(zhì)大部分為粉質(zhì)砂土,人工掏土成功性差,容易造成路面下沉,嚴(yán)重的出現(xiàn)路面塌陷。通過(guò)研制管帽設(shè)施,杜絕了粉質(zhì)砂土公路頂管容易出現(xiàn)塌陷的弊病,降低了套管軸向及中心偏差,大大提高了施工進(jìn)度,在施工中起到了重要作用。

粉質(zhì)砂土地層盾構(gòu)施工中地層損失原因及對(duì)策

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文章通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)所收集的盾構(gòu)機(jī)參數(shù)和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)測(cè)驗(yàn)證,總結(jié)了富水區(qū)域粉質(zhì)砂土地層中雙線(xiàn)盾構(gòu)隧道施工引起的周邊土體環(huán)境變化規(guī)律情況,通過(guò)對(duì)盾構(gòu)機(jī)理論推力計(jì)算和假定條件的建立及數(shù)值分析,得出粉質(zhì)砂土地層中盾構(gòu)掘進(jìn)極限壓力值的設(shè)置范圍,為該地層的安全掘進(jìn)提供參考.

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