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更新時間：2025.03.01
藻溪隧道反壓護(hù)拱施工和優(yōu)化分析

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為了研究反壓護(hù)拱施工對淺埋偏壓小凈距隧道穩(wěn)定性的影響,首先介紹了藻溪隧道反壓護(hù)拱的施工過程,并以此為工程背景,利用FLAC^3D有限差分軟件模擬了在不同厚度反壓護(hù)拱下的隧道開挖過程。通過分析圍巖位移、應(yīng)力和塑性區(qū)的變化情況,得到了反壓護(hù)拱厚度對淺埋偏壓小凈距隧道穩(wěn)定性的影響規(guī)律。結(jié)果表明：隨著反壓護(hù)拱厚度的增加,淺埋側(cè)左洞拱頂向上隆起值減小,周邊位移減小,仰拱隆起加劇;深埋側(cè)右洞拱頂下沉減小,周邊位移增加,仰拱隆起稍有增加;反壓護(hù)拱厚度增加能顯著緩解隧道淺埋側(cè)左洞和中夾巖柱的偏壓程度,而對緩解深埋側(cè)右洞的偏壓不明顯。根據(jù)圍巖塑性區(qū)體積隨反壓護(hù)拱厚度的變化情況,建議在地表注漿加固后,Ⅴ級圍巖宜施作5m厚的反壓護(hù)拱。

后張法預(yù)應(yīng)力簡支箱梁的反拱設(shè)置

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后張法預(yù)應(yīng)力簡支箱梁的反拱設(shè)置——通過對預(yù)應(yīng)力砼箱梁的徐變和施加預(yù)應(yīng)力上拱值的分析研究，合理設(shè)置反拱，能夠保證橋面線形順暢、鋪裝層厚度及梁體結(jié)構(gòu)受力安全。文章介紹了某高速公路特大橋的后張法預(yù)應(yīng)力砼簡支梁反拱值的設(shè)置，供同類工程施工參考。

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