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更新時(shí)間：2024.12.29
風(fēng)機(jī)管道阻力計(jì)算

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. . 管道的阻力計(jì)算 標(biāo)簽： 管道 阻力 計(jì)算 時(shí)間： 2010-03-16 23:17:19 點(diǎn)擊： 23 回帖： 0 上一篇： 嬰兒矯正平板足的必要性 (圖 )下一篇： 富士變頻器一級(jí)代理｜富士溫控表 管道的阻力計(jì)算 風(fēng)管內(nèi)空氣流動(dòng)的阻力有兩種， 一種是由于空氣本身的粘滯性及其與管壁間的摩擦 而產(chǎn)生的沿程能量損失， 稱為摩擦阻力或沿程阻力；另一種是空氣流經(jīng)風(fēng)管中的管件及 設(shè)備時(shí)， 由于流速的大小和方向變化以及產(chǎn)生渦流造成比較集中的能量損失，稱為局部 阻力。通常直管中以摩擦阻力為主，而彎管以局部阻力阻力為主（圖 6-1-1）。 圖 6-1-1 直管與彎管 （一）摩擦阻力 1．圓形管道摩擦阻力的計(jì)算 根據(jù)流體力學(xué)原理，空氣在橫斷面形狀不變的管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)的摩擦阻力按下式計(jì) 算： . . （6-1-1） 對于圓形風(fēng)管，摩擦阻力計(jì)算公式可改為： （6-1-2） 圓形風(fēng)管單位長度的

鍋爐送風(fēng)機(jī)管道振動(dòng)原因分析與治理

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鄭州新力電力有限公司鍋爐送風(fēng)機(jī)管道振動(dòng)較大,對風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行造成很大危脅。針對這一情況,通過冷風(fēng)道振動(dòng)試驗(yàn)及熱態(tài)工況度驗(yàn),對風(fēng)機(jī)管道振動(dòng)的原因進(jìn)行了深入分析,提出了解決方案,實(shí)施改造后,收到良好效果。

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