造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
PERT技術(shù)在B747飛機(jī)大修安裝件作業(yè)中的應(yīng)用

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.4MB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

分析了B747飛機(jī)大修作業(yè)流程,以大修安裝件作業(yè)流程為例,運(yùn)用PERT技術(shù)繪制出網(wǎng)絡(luò)圖,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖上安裝件作業(yè)的順序和作業(yè)工時(shí),進(jìn)行工序時(shí)間參數(shù)計(jì)算,找出關(guān)鍵路徑;運(yùn)用C#語(yǔ)言開發(fā)了關(guān)鍵路徑查詢程序,實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝件作業(yè)流程、作業(yè)時(shí)間的查詢,最終達(dá)到通過(guò)控制關(guān)鍵路徑的作業(yè)時(shí)間來(lái)縮短整個(gè)大修作業(yè)時(shí)間的目的。

飛機(jī)后座更安全

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">358KB

頁(yè)數(shù)：

近日，英國(guó)電視四臺(tái)播出了一段實(shí)驗(yàn)記錄片。在片中科學(xué)家利用一架波音727飛機(jī)載著人體模型模擬了最常見的航空事故——緊急迫降。該實(shí)驗(yàn)旨在研究飛機(jī)墜落對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)、機(jī)艙以及乘客所造成的影響，目的是為了在空難發(fā)生時(shí)讓乘客的安全得到保障。通過(guò)該實(shí)驗(yàn)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，相對(duì)于坐頭等艙或商務(wù)艙的乘客而言，坐在飛機(jī)后排的乘客生還的概率更大。

熱門知識(shí)

飛機(jī)合頁(yè)安裝圖

精華知識(shí)

飛機(jī)合頁(yè)安裝圖

最新知識(shí)

飛機(jī)合頁(yè)安裝圖
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

飛機(jī)合頁(yè)安裝圖
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
飛機(jī)合頁(yè)安裝圖相關(guān)專題

分類檢索：