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更新時(shí)間：2024.12.28
風(fēng)積沙快速水沉施工工法

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風(fēng)積沙快速水沉施工工法 【摘要】風(fēng)積沙不同于一般常規(guī)的路基填料， 所以對于風(fēng)積沙路基的施工必 須采取特殊的施工工藝和壓實(shí)方法， 確保風(fēng)積沙路基的施工質(zhì)量。 同時(shí)，必須采 取合理有效的環(huán)境保護(hù)措施， 對風(fēng)積沙路基進(jìn)行封閉保護(hù)， 減少風(fēng)蝕現(xiàn)象， 避免 污染環(huán)境和周圍耕地。 本文即結(jié)合具體工程案例詳細(xì)闡述了風(fēng)積沙快速水沉施工 工法的應(yīng)用要點(diǎn)。 【關(guān)鍵詞】風(fēng)積沙；路基；快速水沉；灑水；壓實(shí)度 一、工程概況 2014年，寧夏 S203線高仁至橫城二期工程第 2合同段（以下簡稱 “S203高 橫二期工程 ”）開工建設(shè)。 S203高橫二期工程位于銀川市濱河新區(qū)東側(cè)外圍，東 臨寧蒙省界 S203省道改擴(kuò)建項(xiàng)目的組成部分，其中濱河新區(qū)段新區(qū)重要的城市 主干道。起點(diǎn)（K115+560.023）位于紅二煤礦工業(yè)廣場西北側(cè)老省道 203線拐彎 處，與省道 203線改擴(kuò)建工程高仁至紅二礦段順接；終點(diǎn)（ K129+3

淺談風(fēng)積沙在路基施工中的應(yīng)用

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基于濱海公路唐秦界至曹妃甸新城段一級公路的筑路實(shí)踐,提出了填沙碾壓的施工工藝,解決了利用沙作為筑路粒料施工技術(shù)難題,有利于沙的應(yīng)用,降低了工程造價(jià)。

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