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更新時(shí)間：2024.12.28
飛機(jī)油箱微生物腐蝕及防護(hù)

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飛機(jī)油箱微生物腐蝕已成為一個(gè)威脅飛行安全的問題。從整體油箱內(nèi)水、燃油、油箱填充物、密封膠、防護(hù)涂層及溫度等幾方面,對(duì)微生物的生長(zhǎng)條件進(jìn)行了分析。從微生物對(duì)油箱防護(hù)涂層的直接腐蝕、失去防護(hù)涂層后的金屬腐蝕、微生物導(dǎo)致的酸性腐蝕等幾個(gè)方面,分析了微生物的腐蝕方式。從飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、定期檢測(cè)及油箱清潔等幾個(gè)方面,提出了整體油箱微生物腐蝕的預(yù)防與控制措施,可有效提高飛機(jī)油箱防微生物腐蝕能力。

飛機(jī)重量估算研究

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飛機(jī)重量估算研究 【摘 要】在飛機(jī)概念設(shè)計(jì)階段，因許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)未確定，飛機(jī)分類重量采 用理論分析與統(tǒng)計(jì)方法相結(jié)合的方法進(jìn)行估算。 本文參考《飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》 等飛 機(jī)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合渦扇類飛機(jī)概念設(shè)計(jì)重量估算方法進(jìn)行了分析與研究。 【關(guān)鍵詞】飛機(jī)；重量；結(jié)構(gòu) 0 前言 在飛機(jī)概念設(shè)計(jì)階段， 估算飛機(jī)的重量分為第一次近似計(jì)算和第二次近似計(jì) 算。一般在第一次近似計(jì)算中采用重量系數(shù)法估算飛機(jī)起飛重量， 結(jié)合所設(shè)計(jì)飛 機(jī)的用途和種類進(jìn)行合理取值， 得到飛機(jī)各組成部分重量和飛機(jī)起飛重量； 在第 二次近似計(jì)算中采用公式法（即計(jì)算法） ，即把第一次近似計(jì)算求出的飛機(jī)起飛 重量作為初值，利用已有的統(tǒng)計(jì)公式預(yù)估飛機(jī)各組成部分重量。 本文結(jié)合 B737-200飛機(jī)對(duì)渦扇類飛機(jī)重量估算方法進(jìn)行了介紹，給出了估 算誤差及初步適用分析。 1 飛機(jī)重量估算 1.1 飛機(jī)重量第一次近似計(jì)算 飛機(jī)起飛重量 =結(jié)構(gòu)重量 +動(dòng)力

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