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更新時間:2024.12.29
飛機(jī)總體設(shè)計-設(shè)計過程及算例

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頁數(shù): 67頁

無人機(jī)總體設(shè)計算例 任務(wù)要求:飛行高度: 30-200m,飛行速度: 40-90km/h,巡航速 度:18m/s,最大飛行速度 28m/s,爬升率 4m/s,續(xù)航時間: 1h , 最大過載 1.7,任務(wù)載荷重量: 0.5kg,背包式運(yùn)輸,發(fā)射方式:手拋 式,回收方式:機(jī)腹著陸 設(shè)計過程 : 1.布局形式及布局初步設(shè)計 無尾布局 【方法:參考已有同類無人機(jī)】 確定布局形式:主要是機(jī)翼、垂尾、動力、起落架等。 (1)機(jī)翼 根據(jù)經(jīng)驗或同類飛機(jī)確定: 展弦比 5.5-6,尖削比 0.4-0.5,后掠角 28°,下反角 1.5°, 安裝角 2° 展弦比 【展弦比增大,升致阻力減小,升阻比增大】 【展弦比增大,弦長減小,雷諾數(shù)降低,氣動效率降低】 【展弦比增大,弦長減小,翼型厚度減小,機(jī)翼結(jié)構(gòu)重量上升】 尖削比 【尖削比影響升力展向分布, 當(dāng)展向升力分布接近橢圓時, 升致阻力最小,低速機(jī)翼一般取 0.

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無人機(jī)總體設(shè)計算例 任務(wù)要求:飛行高度: 30-200m,飛行速度: 40-90km/h,巡航速 度:18m/s,最大飛行速度 28m/s,爬升率 4m/s,續(xù)航時間: 1h , 最大過載 1.7,任務(wù)載荷重量: 0.5kg,背包式運(yùn)輸,發(fā)射方式:手拋 式,回收方式:機(jī)腹著陸 設(shè)計過程 : 1.布局形式及布局初步設(shè)計 無尾布局 【方法:參考已有同類無人機(jī)】 確定布局形式:主要是機(jī)翼、垂尾、動力、起落架等。 (1)機(jī)翼 根據(jù)經(jīng)驗或同類飛機(jī)確定: 展弦比 5.5-6,尖削比 0.4-0.5,后掠角 28°,下反角 1.5°, 安裝角 2° 展弦比 【展弦比增大,升致阻力減小,升阻比增大】 【展弦比增大,弦長減小,雷諾數(shù)降低,氣動效率降低】 【展弦比增大,弦長減小,翼型厚度減小,機(jī)翼結(jié)構(gòu)重量上升】 尖削比 【尖削比影響升力展向分布, 當(dāng)展向升力分布接近橢圓時, 升致阻力最小,低速機(jī)翼一般取 0.

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