造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
新型汽車空調(diào)繼電器

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其中 F點(diǎn)與空調(diào)蒸發(fā)器(出風(fēng)口)引出的綠 色線相接，G點(diǎn)接空調(diào)制冷泵電磁離合器線 圈，H點(diǎn)搭鐵 。當(dāng)打開(ON)空調(diào)器開關(guān)時(shí) ， F點(diǎn)便 出現(xiàn) 了+12V 電壓 ，此 時(shí)“繼 電器”進(jìn) 入 準(zhǔn)備狀態(tài) 。汽 車發(fā) 動(dòng)之后 ，由于。白金 接 點(diǎn)”(Sj)時(shí)通時(shí)斷，所以．在 A 點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一 個(gè)脈沖電壓 UA。UA經(jīng)由C1耦合，三極管 V 放大 、D2D3整流倍 壓 ，在 C點(diǎn) 出現(xiàn) 一 個(gè) 與“白金接點(diǎn)”通斷頻率 f成正 比的直流 電 壓 Ec。由電拉器 RP取出一部分 Ec加至 Ic 的電壓檢測(cè)端⑦腳(即 ED)。已如前述 ：ED CCEeccf。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快 ，f越高 ，ED 也越 太 ，一旦 ED>Et (E ：1．3v，為 Ic⑦腳 的 比較基準(zhǔn) )時(shí) ，其 驅(qū)動(dòng)腳 ⑧ 內(nèi)的三極 管便 會(huì) 飽和導(dǎo) 通 (即③腳低 電平)。于是繼 電器 K1一 ·26·

汽車空調(diào)器用繼電器

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隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展和人們需求的逐漸提高,汽車空調(diào)器已開始被采用．另外,進(jìn)口汽車和引進(jìn)汽車均裝有各種類型的空調(diào)器．在汽車空調(diào)器中,為滿足控制電路和電器需要,設(shè)置了多種繼電器,這些繼電器不論在性能上,還是在以后的維修工作中,

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