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以新建鐵路福州至廈門高速客運專線跨國道現(xiàn)澆支架為依托,對結(jié)構(gòu)的屈曲分析、支架立桿、軸向壓力等進行了計算分析,確保結(jié)構(gòu)安全性,同時對條形基礎(chǔ)提出了一次澆筑、預(yù)應(yīng)力加載、分段拆除等設(shè)計和施工理念,并在實踐中取得了良好的應(yīng)用效果,可為其他類似現(xiàn)澆支架的設(shè)計、施工提供借鑒。
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