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更新時(shí)間：2024.12.22
應(yīng)用RTV防污閃涂料須注意的問(wèn)題

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64 RU R AL EL EC TR IF IC AT IO N 經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)滴 Experiences 目前，農(nóng)網(wǎng)輸配電線路運(yùn)行中，各地時(shí)有從并溝線夾 處燒傷斷線的事故發(fā)生，某地在拆除一條 35 kV 線路時(shí)發(fā) 現(xiàn)，所有的并溝線夾與導(dǎo)線接觸處都有灼傷痕跡。后來(lái)專 門(mén)做微電阻測(cè)量發(fā)現(xiàn)，新裝的并溝線夾連接，一米段的電 阻是直通線一米段電阻的四倍左右，運(yùn)行線路上剪回的并 溝線夾連接，一米段電阻是直通線一米段電阻的十倍左 右，開(kāi)始時(shí)檢測(cè)人員都不太相信，但是經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，反 復(fù)對(duì)比，均是如此。所以，輸配電線路中的并溝線夾連接 處是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，存在極易發(fā)生燒傷斷線事故的隱患。 并溝線夾燒傷斷線，盡管一般情況只是一相斷線，但 也必須停電搶修，必然造成大面積停電。同時(shí)，有的燒傷 斷線時(shí)曾引燃即將收割的小麥，造成大面積火災(zāi)，有的 燒傷斷線后，三相電壓不平衡，燒毀電機(jī)、電器，造成賠 償糾紛，最為擔(dān)心的是，如果大

防污閃涂料施工技術(shù)措施 (2)

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防污閃涂料施工技術(shù)措施 編制單位： 聯(lián) 系 人 ： 聯(lián)系電話： 編制日期： 2008年 3月 2日 防污閃涂料施工技術(shù)措施 一、概述 架空線路污閃事故是一種影響面廣，危害性大的事故，隨著工業(yè)的發(fā)展， 空氣被污染程度愈來(lái)愈重，線路的污閃事故也日益增多。 污閃事故有明顯的季節(jié)性，污穢季節(jié)一般為從初秋到來(lái)年初春。我國(guó)東北、 西北地區(qū)約 200天，華北地區(qū)約 180 天，華東地區(qū)約 120天。在污穢季節(jié)內(nèi)， 絕緣子串表面積污多，等值附鹽密度大，如未及時(shí)清掃，遇潮濕天氣很可能發(fā) 生污閃。 污閃事故面積大，維持時(shí)間長(zhǎng)。污閃一旦發(fā)生，往往不能依靠重合閘迅速 恢復(fù)送電，有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線斷線事故。因此，在處理污閃事故時(shí)，需要更換 一批損壞的絕緣子，更換損壞的導(dǎo)線，還要清掃絕緣子，處理事故時(shí)間長(zhǎng)，停 電損失也大，所以大面積污閃事故常為惡性事故。 由于污穢問(wèn)題的嚴(yán)重性，在一些大城市、工業(yè)區(qū)附近，污閃跳閘次數(shù)已經(jīng)

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