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富陽鹿山大橋是一座跨徑組成為118m+256m+118m的雙塔中央索面塔梁墩固結(jié)體系預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁斜拉橋。橋塔為獨(dú)柱式塔,根據(jù)其設(shè)計(jì)要求及施工特點(diǎn),采用爬模法施工。施工中合理劃分施工節(jié)段,設(shè)置專用勁性骨架,利用先進(jìn)的直螺紋連接技術(shù),并針對(duì)密集預(yù)應(yīng)力筋、纖維素混凝土制定專項(xiàng)施工工藝,安全優(yōu)質(zhì)地完成了主塔施工。
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圖書分類號(hào): 密 級(jí): 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 呂梁山山嶺隧道施工圖設(shè)計(jì) THE CONSTRUCTION DESIGN OF LV LIANGSHAN MOUNTAIN TUNNEL 學(xué) 生 姓 名 張 庭 愷 學(xué) 院 名 稱 土 木 學(xué) 院 專 業(yè) 名 稱 土 木 工 程 ( 道 路 橋 梁 隧 道 工 程 方 向 ) 指 導(dǎo) 教 師 李 文 廣 2013 年 05 月 21 日 徐州 工 程 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) ( 論 文 ) I 徐州工程學(xué)院學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明: 所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行 研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用或參考的內(nèi)容外,本論文不含 任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果。對(duì)本文的研究做出重 要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)注。 本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。 論文作者簽名: 日期:
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