造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
預(yù)算管理在工程造價(jià)中的功能定位及實(shí)踐

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同行在討論造價(jià)控制的時(shí)候,習(xí)慣于從工程技術(shù)領(lǐng)域?qū)ふ掖胧Ｕ\然,通過提高成材率和全員勞動(dòng)率的方式,能使造價(jià)控制在預(yù)期范圍內(nèi)。但這種工程技術(shù)手段卻受到自身發(fā)展水平的制約。因此,將預(yù)算管理引入其中來作為工程技術(shù)手段的補(bǔ)充,便成為值得思考的問題。

鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系的組成及其功能定位

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鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系在鐵路行業(yè),乃至國家與地方基礎(chǔ)建設(shè)各相關(guān)領(lǐng)域,發(fā)揮著非常重要的作用。鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系為我國基本建設(shè)投資的合理確定及非市場經(jīng)濟(jì)條件下的投資控制提供了依據(jù),是鐵路建設(shè)領(lǐng)域一份難得的寶貴技術(shù)資源。此文就鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系的組成及功能定位進(jìn)行討論,對(duì)近年來標(biāo)準(zhǔn)體系的變化與發(fā)展進(jìn)行重點(diǎn)說明,為建設(shè)者更好地理解和應(yīng)用造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系提供借鑒。

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