造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.01.05
軌道交通環(huán)境噪聲和環(huán)境振動(dòng)評(píng)價(jià)的誤區(qū)

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隨著城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展,在帶來(lái)了市民出行便利的同時(shí),也帶來(lái)了越來(lái)越多的地鐵結(jié)構(gòu)傳聲擾民的問題。地鐵結(jié)構(gòu)傳聲擾民問題與其他噪聲源結(jié)構(gòu)傳聲擾民問題具有評(píng)價(jià)地點(diǎn)環(huán)境振動(dòng)和環(huán)境噪聲的單值評(píng)價(jià)量達(dá)標(biāo),但頻譜評(píng)價(jià)量相對(duì)背景狀態(tài)卻存在明顯的異常的共同特征。本文通過典型地鐵結(jié)構(gòu)傳聲擾民案例的分析,對(duì)城市軌道交通環(huán)境振動(dòng)和結(jié)構(gòu)傳聲的幾個(gè)參考評(píng)價(jià)量進(jìn)行比較。說(shuō)明運(yùn)用合適的評(píng)價(jià)量對(duì)了解城市軌道交通振動(dòng)與結(jié)構(gòu)傳聲的評(píng)價(jià)范圍以及實(shí)現(xiàn)主客觀一致評(píng)價(jià)的意義。

軌道交通對(duì)于交通環(huán)境的影響評(píng)價(jià)

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分別從城市社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和自然環(huán)境三個(gè)方面闡述了軌道交通對(duì)于城市交通環(huán)境的影響情況,運(yùn)用對(duì)比的方法得出軌道交通在解決城市道路擁堵問題上是有顯著優(yōu)勢(shì)的。

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