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更新時(shí)間：2024.12.29
母線槽鐵外殼優(yōu)于鋁外殼

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1 母線槽的鐵外殼優(yōu)于鋁外殼 目前國(guó)內(nèi)流行的母線大多是三相四線制，無(wú)獨(dú)立地線，因此許多廠家使用鋁作為外 殼即當(dāng)保護(hù)又充當(dāng)?shù)鼐€使用。而我公司生產(chǎn)的母線使用鐵做外殼，由于鐵是磁的良導(dǎo) 體，這樣一來(lái)鐵殼對(duì)母線的各個(gè)方面都起到了保護(hù)作用。 一、兩種金屬鐵、鋁作為母線外殼的優(yōu)缺點(diǎn)比較 （一）、鐵外殼不產(chǎn)生短路環(huán)效應(yīng) 如果是一棵導(dǎo)體外圍鐵殼時(shí)，在導(dǎo)體中通過(guò)交流電，導(dǎo)體周?chē)鷷?huì)產(chǎn)生交變磁場(chǎng)， 這樣在鐵外殼內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生環(huán)形磁場(chǎng)和反電動(dòng)勢(shì)，因此會(huì)產(chǎn)生短路環(huán)效應(yīng)。三相導(dǎo)體通 交流電時(shí)其相位差為 120o，假如導(dǎo)體成品字形緊密排列時(shí)，其外圍產(chǎn)生的交變磁場(chǎng)相 抵為零。母線導(dǎo)體雖然是平行排列的，通交流電會(huì)產(chǎn)生一定的交變磁場(chǎng)，其外圍產(chǎn)生 的交變磁場(chǎng)也是基本相抵為零，而且外圍加一層鐵磁物質(zhì)的殼體吸引這些磁場(chǎng)，由于 鐵外殼整體貫通并且接地，即使產(chǎn)生渦流也會(huì)被接地的鐵外殼屏蔽掉，所以鐵外殼不 會(huì)產(chǎn)生短路環(huán)效應(yīng)。而在實(shí)際使用中

京港澳高速G4

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京港澳高速公路 百科名片 京港澳高速公路（國(guó)家高速公路網(wǎng)編碼 G4），原名京珠高速公路，北起北京， 南抵香港、澳門(mén)，途經(jīng)河北、河南、湖北、湖南、廣東，貫穿中國(guó)南北，全長(zhǎng)約 2285 公里。途經(jīng)主要城市北京 -保定 -石家莊 -邯鄲 -新鄉(xiāng) -鄭州 -漯河 -信陽(yáng) -武漢 -長(zhǎng) 沙 -衡陽(yáng) -郴州 -韶關(guān) -廣州 -深圳 -香港 -澳門(mén)。 簡(jiǎn)介 京港澳高速公路原京珠高速公路 ,是一條首都放射型國(guó)家高速，編號(hào) G4。連 接北京和廣州、珠海、香港、澳門(mén)等南部重要城市的高速公路 .全長(zhǎng)約 2285 公里 ,雙向四車(chē)道行車(chē) ,沿途經(jīng)過(guò)的主要城市自北至南有 :北京、保定、石家莊、 邢臺(tái)、邯鄲、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽(yáng)、孝感、 武漢、咸寧、岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、廣州、深圳、 香港、澳門(mén)等 .國(guó)家高速公路網(wǎng)編碼為 G4。 編輯本段全程對(duì)照 京港澳高速 北京—港澳

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