造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.04
平陽(yáng)高速公路概算超估算原因分析

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2011年11月21日國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)京昆高速公路山西平定至陽(yáng)曲段可行性研究報(bào)告批復(fù)。初步設(shè)計(jì)概算超工可批復(fù),從政策性影響、工程規(guī)模變化等方面分析超工可批復(fù)原因。

建筑工程造價(jià)在我國(guó)長(zhǎng)期存在概算超估算

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建筑工程造價(jià)在我國(guó)長(zhǎng)期存在概算超估算、預(yù)算超概算、決算超預(yù)算的“三超”現(xiàn)象 ,而且很難確定責(zé)任人 , 結(jié)果是超投資既成事實(shí) ,只能實(shí)報(bào)實(shí)銷 ,使工程造價(jià)一漲再漲。 它嚴(yán)重困擾建設(shè)工程投資效益管理。 加強(qiáng)工程 造價(jià)管理 ,就是要合理確定和有效控制工程造價(jià) ,其目的不是在于把項(xiàng)目投資控制在批準(zhǔn)之內(nèi) ,更在于合理使 用人力、物力、財(cái)力、控制固定資產(chǎn)投資效益。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐步建立和發(fā)展 ,工程造價(jià)管理也出 現(xiàn)一些新情況、新問(wèn)題 ,如何采取有效措施 ,使工程造價(jià)管理盡快納入規(guī)范化、系統(tǒng)化、法制化軌道 ,已是當(dāng) 務(wù)之急。下面筆者就我國(guó)目前建筑市場(chǎng)工程造價(jià)管理存在的問(wèn)題及解決辦法談些看法。 二、目前建筑工程造價(jià)管理中存在的主要問(wèn)題 (一 )合同管理和工程結(jié)算審查不嚴(yán)。承發(fā)包雙方未嚴(yán)格履行合同的現(xiàn)象較為普遍 ,總價(jià)合同包 而不死 ,在工程結(jié)算中無(wú)正當(dāng)理由調(diào)增合同價(jià)款 ,變成開(kāi)口合同。 合同中一般明

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