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更新時(shí)間：2024.12.28
鋼軌低接頭

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鋼軌接頭是線路的薄弱環(huán)節(jié)， 低接頭是線路常見(jiàn)病害， 也是養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)。 列車通過(guò)接頭時(shí)產(chǎn)生較 大的沖擊力，振動(dòng)頻率比其他部位要大 2～3 倍，再加上鋼軌接頭本身結(jié)構(gòu)薄弱，使軌道破壞比其 他部位要快。另外接頭下鋼筋混凝土軌枕的失效率比其他部位要大 3～5 倍，加快了接頭處道床的 變形，從而出現(xiàn)了鋼軌低接頭，直接影響線路質(zhì)量，給安全行車帶來(lái)很大危害。因此，整治鋼軌低 接頭是養(yǎng)路工作中的一個(gè)突出問(wèn)題， 也是困擾線路質(zhì)量不能有明顯提高的一個(gè)大問(wèn)題， 因此必須提 前預(yù)防和整治。 1 造成鋼軌低接頭的原因 造成鋼軌低接頭的原因是多方面的， 也是復(fù)雜的， 低接頭會(huì)造成軌面不平順， 車輪通過(guò)軌面時(shí)產(chǎn)生 巨大的沖擊力， 直接危及著行車安全。 通過(guò)對(duì)集通段接頭養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)踐總結(jié)來(lái)看， 造成鋼軌低接 頭大致有 8 個(gè)方面原因： 1.1 鋼軌接頭錯(cuò)牙：鋼軌接頭處高低錯(cuò)牙，主要是接頭兩端搗固強(qiáng)度不均 勻或接頭兩軌枕

聯(lián)接板零件切斷彎曲復(fù)合模設(shè)計(jì)

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根據(jù)聯(lián)接板零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與生產(chǎn)批量要求,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了沖壓工藝分析與計(jì)算,在不影響使用要求的情況下,將有廢料落料改為無(wú)廢料落料,設(shè)計(jì)了切斷、彎曲復(fù)合模,經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐,模具結(jié)構(gòu)合理,生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。介紹了模具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作過(guò)程、設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)及模具調(diào)試中要注意的問(wèn)題。

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