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深圳崗廈北綜合交通樞紐工程

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深圳市崗廈北綜合交通樞紐工程 環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本 建設(shè)單位：深圳市地鐵集團(tuán)有限公司 環(huán)評(píng)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 2017年4月 2 一、建設(shè)項(xiàng)目概況 1.建設(shè)項(xiàng)目的地點(diǎn)及相關(guān)背景 崗廈北樞紐位于深南大道與彩田路交叉口處，匯集了地鐵 2、10、11（東延 線）、14號(hào)線等城市軌道交通線路，公交首末站等常規(guī)交通設(shè)施及配套服務(wù)設(shè)施 等。其中，既有 2號(hào)線沿深南大道東西方向地下敷設(shè)， 車(chē)站設(shè)于深南大道與彩田 路交叉口東北側(cè)綠化帶內(nèi)； 10號(hào)線為南北方向，沿彩田路地下敷設(shè)； 11號(hào)線東 延線與 14號(hào)線也均沿深南大道東西方向地下敷設(shè)，在崗廈北站設(shè)站。 未來(lái)崗廈北站是深圳市城市軌道交通 2號(hào)線、 10號(hào)線、 11號(hào)線（東延線）、 14號(hào)線四條線路的換乘站。其中 2號(hào)線已建成通車(chē)， 10號(hào)線正在施工， 11號(hào)線 東延線和 14號(hào)線為近期規(guī)劃線路。 2.建設(shè)項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)

金融街B7大廈弱電系統(tǒng)方案

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一、 整體概述 1.1 項(xiàng)目概述 “金融街 B7大廈”項(xiàng)目為新樓建設(shè)項(xiàng)目。該大廈為雙塔 28層主體建筑組 成，其中地下建筑 4 層。該建筑由商業(yè)區(qū)、會(huì)議中心、交易中心及四季花園組 成。 “金融街 B7大廈”作為北京新型綜合性商辦兩用 5A級(jí)大廈，它的設(shè)計(jì)必須 滿(mǎn)足現(xiàn)代化商業(yè)、辦公、管理的要求，故我們?cè)诜桨傅脑O(shè)計(jì)規(guī)劃上力求標(biāo)準(zhǔn)高、 功能全真正達(dá)到科技為人服務(wù)的目標(biāo)。各個(gè)智能系統(tǒng)的優(yōu)化配置和綜合利用， 為業(yè)主提供高速、高效的數(shù)據(jù)通道，先進(jìn)的安全防范、物業(yè)管理等方面的功能。 1.2 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 針對(duì) “金融街 B7 大廈”的性質(zhì)、功能和環(huán)境品質(zhì)的細(xì)致分析以及對(duì)業(yè)主 開(kāi)發(fā)思想的進(jìn)一步理解，我們?cè)趯?duì)其智能化系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)的過(guò)程中，考慮 “一次規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則，突出體現(xiàn)“技術(shù)領(lǐng)先、以人為本、合理布局、 優(yōu)化設(shè)計(jì)”的總體思路，在經(jīng)濟(jì)的前提下體現(xiàn) “金融街 B7 大廈”作為智能化 辦公大樓的先導(dǎo)

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