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檢表 4049
日照(嵐山)至菏澤公路棗莊至菏澤段工程項(xiàng)目
鋼箱梁制作檢驗(yàn)表
施工單位:中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 合同號(hào):
監(jiān)理單位: 編 號(hào):
工程部位及樁號(hào) 構(gòu)件編號(hào) 檢查日期
檢查項(xiàng)目 設(shè)計(jì)值 允許偏差 實(shí)測(cè)值 外觀檢測(cè)
梁高 h(mm)
h≤2m ±2
h>2m ±4
跨度 L(mm) ± (5+0.15L)
全長(zhǎng)( mm) ±15
腹板中心距( mm) ±3
蓋板寬度( mm) ±4
橫斷面對(duì)角線差( mm) 4
旁彎( mm) 3+0.1L
拱度( mm) +10,-5
腹板平面度( mm)
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第1章 緒論 1.1 自錨式懸索橋 自錨式懸索橋的主纜是錨固在自身的加勁梁端部,而不需要建造巨大的錨 碇,并使加勁梁(如果是鋼筋混凝土梁)獲得免費(fèi)的預(yù)壓應(yīng)力;不需要在河流兩 岸開挖大量的土方, 有利于保護(hù)環(huán)境, 特別是在城區(qū)修建這種橋梁可減少房屋拆 遷和環(huán)境的破壞,從而節(jié)省投資。 自錨式懸索橋具有多方面的靈活性, 首先是孔跨布置靈活, 可以設(shè)計(jì)為雙橋 三跨塔、雙塔單跨橋, 也可以修成獨(dú)塔單跨橋或獨(dú)塔雙跨橋, 其次是材料選用具 有多樣性,加勁梁可以使鋼梁, 也可以用鋼筋混凝土梁, 梁的形式可以是箱梁也 可以使桁架,其三是纜索布置形式靈活, 主纜可以是單纜,也可以是雙纜或四纜, 主纜吊索可設(shè)在同一垂直索面上,也可布成空間索面。 自錨式懸索橋具有傳統(tǒng)的美觀外形, 在城市和旅游景觀區(qū)建造可起到 “一橋 一景”美化環(huán)境的作用。 根據(jù)自錨式懸索橋的結(jié)構(gòu)力學(xué)特性和目前所采育館的材料好基本施工方法, 比
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