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更新時間:2024.12.28
地鐵竹篙灣鐵路線-工程項目協(xié)議

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ETWB(T) CR 3/5/511/98 Pt.3 e s o p p e a t W u u { b p e s s C W n a (|a )′t W u a u u B B C a u { b C p B u { C t W u p u { 2. u { p 20 p 26 23%C¥p b p e W p { e p B a ----- - 2 - a8:\d\dpa{Panelsubcom(24.7)c.doc C p C 3. P P t C o B p B a e C p u P t W u u { C t W u p B P t C u P t W u u t W u 12.5 3.5 5 2 180 20 - 3 - a8:\d\dpa{Panelsubcom(24.7)c.doc p 4. p 11.25%C o a p P B p C 5. m n m n T u

關(guān)于鉤篙篙頭扭轉(zhuǎn)力值的測量方法與卡具設計

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我廠生產(chǎn)的玻璃鋼沖鋒舟及民船在九八年抗洪救災中,以其優(yōu)越的性能波災區(qū)人民譽為“生命之舟”。鉤篙則是此兩種船上的配套設施(如圖1所示)。它可在船靠岸時,或在兩只船靠攏時使用。其中篙鉤抗扭轉(zhuǎn)力的最大值是衡量篙頭質(zhì)量的重要指標。那么如何來測量這個數(shù)值呢?

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