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摩擦圓輥直徑與摩擦包角對板成形摩擦系數(shù)測量的影響

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基于Duncan方法設(shè)計了一種板料成形摩擦系數(shù)測試裝置,用以考察摩擦圓輥的直徑和摩擦包角對摩擦系數(shù)計算的影響。正交試驗分析表明:隨著摩擦圓輥直徑和摩擦包角的增大,由板料彎曲和包角邊界造成的摩擦系數(shù)計算干擾效應將逐級減小,進而計算摩擦系數(shù)也逐步減小,并且最終趨向真實摩擦系數(shù)。基于最終試驗分析結(jié)果,得出包角在90°,圓輥直徑在30 mm左右時,測得的摩擦系數(shù)可以忽略彎曲效應和包角邊界效應,能反映真實摩擦狀態(tài),可以用于后續(xù)的金屬板料成形有限元模擬。

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水泥混凝土路面摩擦系數(shù)字點測定

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水泥混凝土路面摩擦系數(shù)字點測定——水泥混凝土路面定期定點測定工作，是根據(jù)國家科委引導性工作項目《我國水泥混凝土路面發(fā)展對策及修筑技術(shù)的研究》025課題第三分題中的第一個子項目《水泥混凝土路面防滑耐磨標準及表面處理措施》的研究開展的。這項工作對發(fā)...

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用經(jīng)驗公式時得先確定Re是否在劃定的范圍內(nèi)，然后用相應的粗糙度與摩擦系數(shù)經(jīng)驗式回代計算，也可在莫狄圖上找。查看詳情

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