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更新時(shí)間：2024.12.22
鋼板樁施工流程

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鋼板樁施工流程 建基集團(tuán)鋼板樁施工流程和注意事項(xiàng) 工具 /原料 鋼板樁 方法 /步驟 . 準(zhǔn)備 . （1）施工準(zhǔn)備工作：樁在打入前應(yīng)將樁尖處的凹槽口封閉，避免泥土擠入，鎖 口應(yīng)涂以黃油或其它油脂。對(duì)于年久失修，鎖口變形，銹蝕嚴(yán)重的鋼板樁，應(yīng)進(jìn) 行整修矯正，彎曲變形的樁，可用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法進(jìn)行矯正。 . （2）打樁流水段的劃分。 . （3）在打樁過(guò)程中。為保證鋼板樁的垂直度。用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在兩個(gè)方向加以控 制。 . . . 打設(shè) . (1)打入方式選擇。 . 單獨(dú)打入法，是從板墻的一角開(kāi)始，逐塊 (或兩塊為一組 )打設(shè)，直至工程結(jié)束。 其優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)便、迅速、不需要其他輔助支架。其缺點(diǎn)是：易使板樁向一側(cè)傾 斜，且誤差積累后不易糾正。 因此，單獨(dú)打入法只適用于板樁墻要求不高且板樁 長(zhǎng)度較小 (如小于 10 m) 的情況。 . . . 打設(shè) . (2)屏風(fēng)式打入法，是將 10-20 根

淤泥地質(zhì)的鋼板樁施工 (2)

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淤泥地質(zhì)的鋼板樁施工 一、工程簡(jiǎn)介 1.1總體概況 廣州增城至從化高速公路（含街口支線） （以下簡(jiǎn)稱增從高速）是《廣東省 高速公路網(wǎng)規(guī)劃》 中 28條聯(lián)絡(luò)路線和加密中的第 28條，也是《廣州城市建設(shè)總 體戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》中 “南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián) ”中的“北優(yōu)”戰(zhàn)略。 本項(xiàng)目是增從高速的 S14標(biāo)段，起于從化市的鉗頸， 樁號(hào)為 K13+000，后沿 山溝到東莊，經(jīng)白田崗，并在白田崗跨 G105，后終點(diǎn)于街北高速公路對(duì)接，終 點(diǎn)樁號(hào) K19+930.442.，全長(zhǎng) 6.93km。包括大橋 897/2座、互通式立交橋 1處、主 線涵洞 14座、主線通道 8座。 1.2地質(zhì)條件 路線所屬區(qū)為亞熱帶季風(fēng)氣候， 溫暖多雨，地表水系發(fā)育，地下水補(bǔ)給充沛， 基巖裂隙發(fā)育， 河谷、洼地區(qū)有利于大氣降水的匯集和滲入。 路線區(qū)多處常年積 水難以排出形成沼澤式淤泥坑。涵洞多位于淤泥處。 1.3設(shè)計(jì)要求 淤泥路段

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