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物有所值評價法是判斷一個項目能否實施PPP模式的基礎,本文通過北京地鐵四號線的成功案例來證明VFM的科學性及現(xiàn)實意義。盡管項目初始通過了物有所值評價,也依舊會有不少失敗案例,是由于各種不確定風險的影響。本文對幾個典型失敗案例進行分析,找出主要風險因素。得出PPP項目成功的關鍵在于實施前的科學評估和實施過程中的風險規(guī)避。
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.專業(yè)資料分享 . .WORD 完美格式 . 背景: 某鋼廠改造其燒結車間,由于工期緊,剛確定施工單位的第二天,施工單位還未來得及任命項目經(jīng) 理和組建項目經(jīng)理部,業(yè)主就要求施工單位提供項目管理規(guī)劃,施工單位在不情愿的情況下提供了一份 針對該項目的施工組織設計,其內(nèi)容深度滿足管理規(guī)劃要求,但業(yè)主不接受,一定還要求施工單位提供 項目管理規(guī)劃。 問題: ① 項目經(jīng)理未任命和項目經(jīng)理部還未建立,就正式發(fā)表了施工組織設計,其程序是否正確? ② 業(yè)主一定要求施工單位提供項目管理規(guī)劃,其要求是否一定正確? ③ 項目管理規(guī)劃是指導項目管理工作的綱領性文件。請簡述施工項目管理規(guī)劃的規(guī)劃目標及內(nèi)涵。 ④ 試說明施工項目管理規(guī)劃的控制原則。 答:① 程序不正確,公司還未任命項目經(jīng)理,項目經(jīng)理部還未建立,施工組織設計無人審核和批準,不能發(fā)表。 ② 施工組織設計可以代替施工項目管理規(guī)劃,但施工組織設計的內(nèi)容深度
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