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更新時間：2024.12.28
煙道結(jié)構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書1

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- 1 - 煙道結(jié)構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、編制依據(jù) 1．1編制依據(jù)： 1.1.1、由國家電力 公司 xx 電力設(shè) 計院設(shè)計的《煙道結(jié)構(gòu)施工圖》 (F0402S-T0301)、圖紙會審紀要及設(shè)計變更。 1.1.2、《火電施工質(zhì)量檢驗及評定標準》 （土建工程篇），《電力建設(shè)施工驗 收技術(shù)規(guī)范》（土建工程篇）。 1．2工程概況： xx 電廠二期（ 2×300MW）煙道結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為獨立基礎(chǔ)。 3#、4#煙道結(jié)構(gòu)基 礎(chǔ)各 16個，位于煙囪中心線兩側(cè)，基礎(chǔ)平面縱向 8條軸線，橫向 2條軸線，基 礎(chǔ)平面尺寸分別為 1600 mm×2400mm（XJ-1，8個 mm）、2200 mm×3200mm （XJ-2，6個）、3200 mm×3300mm（聯(lián)合基礎(chǔ) XJ-3，2個），基礎(chǔ)上持力層為中 風(fēng)化基巖，基礎(chǔ)開挖后未及該層時，需超挖至該層并用 C10砼墊至基底，置于 煙囪基礎(chǔ)上的基礎(chǔ) XJ-1 基底用 C10

特長公路隧道獨立排煙道結(jié)構(gòu)高溫安全性研究

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特長公路隧道的火災(zāi)安全尤其是火災(zāi)通風(fēng)排煙問題日益受到特別的關(guān)注。蒼嶺隧道是一座長度超過7 km的公路隧道,根據(jù)多方咨詢意見,其通風(fēng)排煙系統(tǒng)采用帶獨立排煙道的縱向通風(fēng)模式。為了判斷排煙道頂隔板結(jié)構(gòu)在火災(zāi)高溫下的安全性,以火災(zāi)動態(tài)模擬軟件FDS的分析結(jié)果為溫度邊界條件,通過ANSYS對火災(zāi)下與常溫下頂隔板的內(nèi)力及變形進行了對比分析,探討了頂隔板在火災(zāi)下的破壞規(guī)律,得出了火災(zāi)下頂隔板的臨界破壞溫度及其沿隧道的縱向破壞范圍。

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高層煙道結(jié)構(gòu)

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