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公交專用道設(shè)置條件研究 宮曉剛 徐澤洲 于莉娟 朱琛 摘要:近年來,隨著我國公交都市的建設(shè),城市公交專用道里程逐年增加。公交專用道的施劃是為了 提升公交運(yùn)行速度,保障大多數(shù)人的通行效益,但如果設(shè)置不當(dāng)將會(huì)造成道路資源浪費(fèi),加劇交通擁堵, 使多數(shù)人的利益受損。為明確公交專用道設(shè)置的條件,從道路資源使用的公平性和使用效率出發(fā),對設(shè)置 公交專用道的道路條件、公交客流占比、公交客流量和公交車流量進(jìn)行分析,并對設(shè)置公交專用道的速度 臨界條件進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞:公共交通 公交專用道 效率與公平 設(shè)置條件 近年來,我國城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,城市居民出行總量呈現(xiàn)大幅增長。同時(shí), 小汽車保有 量激增, 導(dǎo)致城市交通結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化, 機(jī)動(dòng)化出行比例迅速上升, 非機(jī)動(dòng)車出行比例持 續(xù)下降,城市交通擁堵日益嚴(yán)重。 2012 年,《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》 提出“要加快公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升公
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