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工程造價(jià)的確定, 應(yīng)該以該工程所要完成的工程實(shí)體數(shù)量為依據(jù), 對(duì)工程實(shí)體的數(shù)量做出正 確的計(jì)算, 并以一定的計(jì)量單位表述,這就需要進(jìn)行工程計(jì)量,即工程量的計(jì)算, 以此作為 確定工程造價(jià)的基礎(chǔ)。 工程量是以物理計(jì)量單位或自然計(jì)量單位表示的各個(gè)分項(xiàng)工程和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的數(shù)量。 物理計(jì)量 單位一般是指以公制度量表示的長度、面積、體積和重量等。如樓梯扶手以“米”為計(jì)量單 位;墻面抹灰以“平方米”為計(jì)量單位;混凝土以“立方米”為計(jì)量單位;鋼筋的加工、綁 扎和安裝以 “噸”為計(jì)量單位等。 自然計(jì)量單位主要是指以物體自身為計(jì)量單位來表示工程 量。如磚砌污水斗以“個(gè)”為計(jì)量單位;設(shè)備安裝工程以“臺(tái)”、 “套”、“組”、 “個(gè)”、 “件”等為計(jì)量單位。計(jì)量工程師應(yīng)首先熟悉設(shè)計(jì)圖紙, 驗(yàn)算各分部、 分項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)工程 量,對(duì)有問題的工程量及時(shí)與有關(guān)部門人員進(jìn)行復(fù)核,做到準(zhǔn)確無誤。 學(xué)習(xí)合同文件、 技術(shù) 規(guī)范,對(duì)各合
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公路工程造價(jià)的確定與控制 摘要 : 結(jié)合目前公路工程造價(jià)管理現(xiàn)狀 , 針對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn) , 分析對(duì)公路工程造價(jià) 進(jìn)行全過程管理與控制的必要性 ,闡述如何對(duì)公路工程進(jìn)行全過程管理 ,力求合理確定與控 制公路工程造價(jià)。 關(guān)鍵字 : 公路工程造價(jià) 確定 控制 前言 公路運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的命脈 ,是經(jīng)濟(jì)建設(shè)必不可少的重要基礎(chǔ)設(shè)施。近幾年 來 ,我國公路建設(shè) ,特別是高等級(jí)公路和橋梁建設(shè)獲得長足發(fā)展 ,取得很大成就。 公路建設(shè)的迅速發(fā)展不僅改善了我國公路交通運(yùn)輸狀況 ,而且產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì) 和社會(huì)效益 , 帶來了人們觀念上的巨大變革。然而公路基本建設(shè)由于耗資巨大 , 其管理方式就必須嚴(yán)格按照國家規(guī)定和要求進(jìn)行管理 ,即嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序 , 同時(shí)對(duì)公路工程造價(jià)進(jìn)行合理確定與控制 . 1 公路工程造價(jià)涵義 公路工程建設(shè)是一個(gè)周期長、 數(shù)量大的過程。 總體上可劃分為五個(gè)階段, 即 決策階段
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