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工程造價行業(yè)入門 工程造價,如果進行工程量計算來說不需要高超的技術。 基本來說能夠看懂施工 圖紙,按照圖紙的規(guī)格、 尺寸要求運用四則運算計算就可以了。 可能的話將科學 計算器的使用聯(lián)系熟練, 會達到事半功倍的效果。 一般來說由建筑行業(yè)工程技術 施工人員轉行到造價行業(yè)的人員會比其他行業(yè)轉行到造價, 對于適應造價工作更 容易更輕松一些。 工程造價入行門檻較低有小學文化就可以, 但是如果想在行業(yè)里做到高手就需要 大量的知識儲備和經(jīng)驗知識。 在進行造價學習和培訓的過程中, 很多的老師都可 以做到不看講義侃侃而談。對于本省定額熟記于胸倒背如流,章節(jié)、名稱、頁碼 脫口而出。因為定額屬于工程造價的基本知識和必須要掌握的基礎, 只要經(jīng)常運 用聯(lián)系會回達到孰能生巧的境界, 對于后期工作中尤其是在交流談判中會起到不 小的作用。 造價也稱之為預算, 預算更注重于算而造價注重全面性。 相對于財務來說, 工程 造價
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1 預測高速公路建設項目最終的預算和時間 摘 要 目的——本文的目的是開發(fā)模型來預測公路建設項目施工階段最后的預算和持續(xù)的 時間。 設計——測算收集告訴公路建設項目, 在發(fā)展預測模型之前找出影響項目最終的預算 和時間,研究內容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡 (ANN)的原理。與預測結果提出的方法進行比較 , 其精度從當前方法基于掙值。 結果——根據(jù)影響因素最后提出了預算和時間, 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的應用原理方法獲 得的預測結果比當前基于掙值法得到的結果更準確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預算和時間可能不同 ,如果應用于其他國家 ,由 于該項目數(shù)據(jù)收集的都是泰國的預測模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結果。 實際意義——這項研究為用于高速公路建設項目經(jīng)理來預測項目最終的預算和時間 提供了一個有用的工具,可為結果提供早期預算和進度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價值—— 用 ANN模型來預測最后的預