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隨著我國公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展,政府管理部門對交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度越來越大。與其他工程建設(shè)相比,公路工程具有建設(shè)周期長、工程項目多、影響因素復(fù)雜等特點。因此,傳統(tǒng)的人工處理方法已無法滿足公路建設(shè)的飛速發(fā)展和工程質(zhì)量管理的高效要求。
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