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牽引供電系統(tǒng)變電所饋線送電故障處理 牽引變電所是牽引供電系統(tǒng)的可靠動(dòng)力, 牽引變電所一旦發(fā)生故障, 迫使行車(chē)中 斷或運(yùn)輸能力下降, 直接影響著運(yùn)輸生產(chǎn), 為了在發(fā)生事故后能盡快處理, 恢復(fù) 送電。根據(jù)兄弟站段二十多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn), 結(jié)合西康線特點(diǎn), 現(xiàn)制定出變電所各 類(lèi)故障判斷和應(yīng)急處理方案。望各所結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,比照?qǐng)?zhí)行! 一、處理故障的原則 1、故障處理及事故搶修,要遵循 “先通后復(fù)”的原則。有備用設(shè)備,首先考慮先 投備用,采用簡(jiǎn)便、易行、正確、可行的方案,沉著、冷靜、迅速、果斷地進(jìn)行 處理和事故搶修, 以最快的速度設(shè)法先行送電。 然后通知有關(guān)部門(mén)再修復(fù)或更換 故障設(shè)備,恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。 2、故障處理及事故搶修,由當(dāng)班值班員或所長(zhǎng)任事故搶修總指揮,其余人員則 任組員,服從指揮。指揮長(zhǎng)在處理事故前應(yīng)簡(jiǎn)要向組員說(shuō)明搶修方案, 其余人員 有不同見(jiàn)解,可當(dāng)場(chǎng)提出,指揮長(zhǎng)可適當(dāng)考慮。 二、故障
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電梯作為高層建筑的必要交通工具, 與人們的工作、 生活密不可分的聯(lián)系到了一起, 隨著人 們生活水平提高和城市建設(shè)的飛速發(fā)展,在要求電梯安全可靠的使用基礎(chǔ)上又有了美觀的需求, 于是,對(duì)電梯轎廂進(jìn)行裝潢也成為一種趨勢(shì)。 1、定義 依據(jù)一定設(shè)計(jì)理念和美觀規(guī)則形成的一整套施工方案和設(shè)計(jì)方案, 從而在轎廂原有基礎(chǔ)上進(jìn) 行電梯轎廂的地面、轎壁和轎頂?shù)雀鹘缑娴难b飾即為電梯裝潢。主要對(duì)酒店、辦公樓、會(huì)所、商 場(chǎng)、地鐵站等場(chǎng)所的電梯進(jìn)行裝潢。電梯直梯的裝潢一般包括:轎廂的地面、轎壁、扶手、 COP 改造、轎頂、以及通風(fēng)口,廳門(mén)、轎門(mén)、門(mén)套、外呼、到站燈等方面。而扶梯則相對(duì)簡(jiǎn)單,一般 包括:外包板側(cè)板,外包板底板,并聯(lián)梯蓋板。 2、起源 20 世紀(jì) 80 年代后期,伴隨著全國(guó)電梯業(yè)的發(fā)展,電梯裝潢行業(yè)隨之興起。初期以自動(dòng)扶 梯的裝潢為主,裝潢地點(diǎn)多在發(fā)達(dá)城市的商場(chǎng)、地鐵、火車(chē)站以及機(jī)場(chǎng),且裝潢極其普通。 3、
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