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更新時間：2024.12.28
《城市軌道交通結構安全保護技術規(guī)范》CJJ/T202—2013解讀

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保護城市軌道的交通結構安全是確保其建設和運營安全的重要方面。文章介紹了《城市軌道交通結構安全保護技術規(guī)范》CJJ/T-2013的主要技術內(nèi)容：結構安全保護對象、控制保護區(qū),保護作業(yè)要求、外部作業(yè)影響等級和分區(qū)、作業(yè)的控制保護距離和結構安全控制指標;給出了規(guī)范的作業(yè)和保護控制實施要點,包括地下結構、地面和高架結構、地下水作業(yè)和、爆破作業(yè)和監(jiān)測。本文對規(guī)范的理解和使用具有指導作用。

關于加強軌道交通安全保護區(qū)管理工作的通知

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關于加強軌道交通安全保護區(qū)管理工作的通知 上海地鐵運營有限公司、上?，F(xiàn)代軌道交通股份有限公司、各項目 公司、上海申通軌道交通研究咨詢有限公司： 為加強軌道交通安全保護區(qū)管理，規(guī)范相關操作，保障軌道交 通運營安全和建設順利開展，最大程度降低風險，積極服務社會，根據(jù) 《上海市軌道交通管理條例》 和《上海市軌道交通安全保護區(qū)暫行管理 規(guī)定》，經(jīng)集團公司研究，特作如下規(guī)定： 一、實施 “集中、統(tǒng)一 ”管理 安全保護區(qū)管理按照 “集中管理，規(guī)范服務；統(tǒng)一標準，規(guī)范操 作；專業(yè)監(jiān)護，依法行政；分工明確， 落實責任；確保安全，服務社會 ” 的原則開展工作， 由集團公司負責統(tǒng)一受理各類項目申請， 統(tǒng)一對外出 具意見。安全保護區(qū)的日常管理由地鐵運營有限公司代表集團統(tǒng)一實 施，即統(tǒng)一進行項目技術審查，統(tǒng)一實施工程監(jiān)護 (包括集團內(nèi)全部建 設線路和運營線路，以及集團委托 “現(xiàn)代軌道公司 ”運營管理的線路 )。

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