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更新時(shí)間：2024.12.28
木制芯模在空心板預(yù)制中的應(yīng)用

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灘坑水庫工程溢洪道交通橋空心板數(shù)量不多,橡膠芯模市價(jià)偏高,如采用橡膠芯模則施工成本過高,為節(jié)約成本故采用可重復(fù)使用的定型活動(dòng)式組合型木制芯模。

預(yù)制空心板木制芯模施工工藝

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預(yù)制空心板木制芯模施工工藝 橋梁公司 -谷建廷、張亮 1、工程概況： 隆南線順?biāo)訕蚩招陌彘L度為邊跨 15.68m，中跨 15.4m，預(yù)制板 高 0.8m。空心板為預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力橋板，芯模采用木制芯模，避免了 芯模上浮現(xiàn)象，提高了空心板的內(nèi)部質(zhì)量。 2、木制內(nèi)模和充氣橡膠內(nèi)膜的一些特點(diǎn)： 2.1 木模特點(diǎn)： 2.1.1 木模的制作工藝比較復(fù)雜，由于為不規(guī)則形狀，頂部弧形處 理比較困難。為確保設(shè)計(jì)尺寸，曾多次進(jìn)行試安裝。 2.1.2 木模固定困難，為防止木芯模的移位，采用了多個(gè)固定點(diǎn)， 但在混凝土振搗過程中有小量的移位，又會(huì)對(duì)預(yù)制質(zhì)量產(chǎn)生影響。 2.1.3 木模脫模困難，為防止時(shí)間過長而發(fā)生脫模困難的現(xiàn)象，在 混凝土初凝后 2h 內(nèi)脫模，但木模的拆模過程復(fù)雜且時(shí)間長； 2.1.4 周轉(zhuǎn)次數(shù)低，在木模脫模后，由于木材變形嚴(yán)重，需要對(duì)木 模重新組裝，局部要重新制作，既浪費(fèi)時(shí)間又影響質(zhì)量，而且木模

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